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盲道屡屡被占 协助盲人出行未来望加入“智能元素”

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  盲道屡屡被占 北京市盲人协会主席称不建议所有地方都铺盲道
  协助盲人出行 未来望加入“智能元素”

自行车停放占用盲道

  10月15日是国际盲人节,盲人出行问题再次引发社会关注。北京青年报记者走访通州、石景山、朝阳等地发现,仍有共享单车、外卖电动车等占用盲道乱停放的现象。

  关于盲道屡屡被占的问题,北京市盲人协会主席何川告诉北青报记者,盲道铺好后成为公共道路,管理方面涉及多家单位,“目前,我们能做的是加大宣传力度,不要人为制造障碍。未来,可能会用更有科技含量的方法来解决盲人出行问题,仅靠传统盲道是不够的。”

  现象调查

  自行车占盲道随意停放

  14日晚,在双井桥向南100米的盲道上,有十多辆自行车占据了整个盲道。北青报记者发现,在国贸桥下马路南侧由西往东穿行马路的一段盲道,不仅被多辆共享单车占据,而且还有一段被蓝色的铁皮简易隔离墙占用。

  15日下午,北青报记者来到通州新华西街上的万达广场,在西北侧有五六个移动式鲜花摆放设备将盲道完全占用,而东北角处一段10多米长的盲道,则被不锈钢护栏完全占据。

  在三里屯路与工人体育馆北路的东北角,北青报记者发现,一条二三十米的黄色警戒线把共享单车和盲道隔开,但在警戒线尽头,仍有三四辆单车斜停在盲道上,还有一辆白色的三轮助力车直接横在盲道上。

  在此处负责维持车辆停放秩序的保安李师傅过来,重新摆放了盲道上的单车,并在试图联系三轮助力车的车主无果后,将助力车推到了盲道外。

  李师傅告诉记者,街道办事处专门有要求,盲道不允许被占用,虽然拉了警戒线,还是有一些人随意停放共享单车,自己需要时不时来进行调整。

  机动车把盲道当停车位

  一些机动车司机为了图方便,停车时随意占据盲道现象也较为常见。

  14日晚,在东三环双井桥附近,一辆黑色的丰田SUV停放在人行道上,车轮直接轧上盲道,行人都要紧靠人行道的左侧才能通过。

  10月15日下午,在通州新华西街附近的肯德基门前,一段几十米长的盲道被多辆私家车占用。“附近停车位紧张,所以就会有司机将车辆轧着盲道停放。”市民李女士表示。

  北青报记者在石景山区走访时发现,一些人对于占据盲道缺乏意识,认为周围没有盲人,盲道就可以临时占用。

  在古城东街上,三辆机动车停放在便道上,车轮轧在盲道上,令本来狭窄的便道更加难以通行。在古城北路南侧,几家餐饮店前有较为宽敞的停车场,但停车场上的车位却向后探出,正好压在盲道上,其中有辆小货车的车位完全将盲道占据。

  北青报记者在调查中发现,除了汽车、自行车之外,一些盲道被竖上线缆杆或者摆上石墩的现象也并不少见。

  专家说法

  不建议所有地方都铺盲道

  北京市盲人协会主席何川告诉北青报记者,“盲道管理涉及很多单位,我们目前能做的是加大宣传力度,不要人为制造障碍。未来,可能会用更有科技含量的方法来解决盲人出行的问题,不会单纯地依赖传统的盲道,比如说专门的盲人手机导航。”

  何川表示,盲人出行的难题一方面是实际路况,路上是不是有台阶,是否有电线杆挡路等;另一方面是导航问题,比如公交汽车站都有哪些路车,这些车可以到哪里,“要实现盲人真正自由地出行,光靠盲道是不行的,我们不建议所有地方都铺盲道。”何川说,一些盲人集中的地方,必要、必须要铺盲道。但是,有的地方就不适合铺盲道,“未来,还是要研发更加智能的方式,协助盲人出行。”

  文并摄/北青法制报道组 统筹/孙慧丽

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